剁手党注意！双十一前 两家快递公司宣布涨价！

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在过去的几天里，斩波器党并没有等到最喜欢的商品打折的消息，而是先看到了两家快递公司宣布涨价的消息。

中通快递宣布，将从今年10月1日起启动快递费用调整机制，调整全国至上海的快递费用。

与此同时，大云还向各网点下发了“调整上海快递费用”的通知，将上海快递费用上调0.5元/张。

这是否意味着斩波器党今年将支付更多的快递费用？

中通和大云将调整部分地区的快递费用

2018年9月21日，中通快递在其官方网站上宣布:

“从2018年10月1日起，将启动快递费用调整机制，对全国至上海的快递费用进行调整。其他地区快递费用调整时间另行通知。具体费用调整范围由当地服务网点根据总部的指导和建议并结合自身实际情况执行。”

图片来源:中通快递官方网站

大云有限公司(002120)也调整了快递费用。

2017年，中通快递和大云分别于10月10日和10月11日宣布调整快递费用(快递费用)。根据长江证券(000783)的分析，今年中通快递率先调整了全国至上海的快递费用，调整时间略早于往年，或者主要是考虑到上海将于11月5日至10日举办中国国际进口商品交易会，由于配送安全升级，运营成本将会增加。

每次我从边肖了解到，在中国的民营快递市场，除了SF快递，包括“四环一快递”在内的大型民营快递都通过加盟迅速扩张。所谓递送费，是指由发送网点向发送网点支付的费用，通常由发送网点向总部支付，然后从总部转到发送网点。消费者通常看到的快递价格不是由总部设定的，而是由当地附属网点自己决定的。

虽然中通和大云快递费用的增加是快递公司内部成本的增加，但市场普遍认为这一增加最终将由消费者承担。

据中青网评论员潘和林说，

快递业已经接近完全竞争的市场，内部成本的上升并不一定意味着“羊毛”在“砧板上”。快递公司将首先消化相当一部分增加的运费。

原因是根据国家邮政局的统计，国内快递企业有8000多家，包括SF快递和“三通一平”；产品同质化严重，产品的价格和质量等信息高度透明，因此消费者无需更换快递公司。因此，在形成一个相对垄断的市场之前，快递公司不能形成一个稳固的“价格联盟”，也不敢为消费者贸然提价。

近年来，除了快递以外，各快递公司总部的快递费用实际上每年都在增加，但是消费者实际支付的快递费用却在下降而不是上升。根据国家邮政局发布的快递行业最新运营数据，该行业8月份的单价为11.91元。我们应该知道，行业单价2015年为13.4元，2014年为14.65元，2013年为15.69元，2012年为18.6元。

具体来说，今年8月，SF控股(002352，诊断学)单票收入为23.12元，同比下降0.09%；申通快递(002468，诊断股)每张票赚3.19元，同比下降0.31%；大云股票的单票收入为1.58元，同比下降17.69%。

组织:快递公司的价格政策将更加灵活

目前，电子商务快递产品同质化、劳动力成本上升、纸张等原材料价格上涨等一系列因素已经成为快递企业面临的普遍问题。

为了保持低价优势，提高利润和竞争力，一些快递上市公司在业绩报告中表示，将加大对自有车队的投资，调整调度费用，大规模降低人工、运输能力和特许经营成本，降低整个网络的运营成本。中通快递董事长赖在第二季度财报电话会议上透露，今年将减少中转环节，配送中心自动分拣设备投资将持续增加，人工成本将进一步降低。

沈万红元(000166)认为，从快递上市公司的角度来看，“增加自动化和运输工具投资——降低成本”的道路在未来三年内将会继续。因此，在总部单体成本不断降低的背景下，终端价格在未来1-2年内将继续下降，但下降幅度将越来越小。单位平均收入下降背后的竞争是每个家庭的成本控制能力。

长江证券指出，随着“双十一”电子商务节规模的不断扩大，快递行业的快递量在旺季波动较大。例如，2017年，行业最高日均处理量达到3.3亿件，是日均处理量的三倍。因此，在网上购物高峰的冲击下，为了保证快递网络的正常运行，快递企业需要提前预留大量临时运营商、租赁场地和车辆。旺季时，人工成本、场地租金和运输成本明显高于淡季。因此，快递行业往往在旺季不增加利润，第四季度的毛利率低于第二、三季度。

长江证券最后表示，未来领先快递公司的价格政策将更加灵活:

一方面，通过价格调整，平滑整个网络与高峰季节之间的快递邮件处理量，最大限度地减少高峰季节临时生产能力的投入，提高高峰季节的盈利能力，实现增量利润增长；

另一方面，也可以通过价格手段在旺季调整货物结构，引导网点集货并减轻重量，优化盈利能力强的小包装(有利于提高装车率和分拣配送效率)；

此外，将商品数量控制在网络的可控范围内，还可以确保一致的服务质量，并有助于提高客户粘性。