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9月28日,华泰汽车集团与曙光汽车集团的股权交付仪式终于在辽宁省丹东市完成。随着双方股权交付的完成,华泰汽车还将拥有两大生产资质:新能源乘用车和新能源商用车。

9月27日晚股权交付前,曙光公司当晚宣布华泰汽车集团和曙光公司已完成股权交付的转让手续,曙光公司当天宣布股权和公司控制人变更。大股东曙光集团已将9789.5万股(占公司总股本的14.49%)转让给华泰汽车。股权变更后,华泰汽车持有曙光1.43亿股,占公司总股本的21.27%,成为公司第一大股东。曙光的实际控制人是张秀根和张洪亮。至此,持续了近两年的股权交割之战终于尘埃落定。

华泰汽车与曙光完成股权交割

14.49%的股权转让是“难以产生的”

事实上,早在2017年1月,曙光集团和华泰汽车就签署了《辽宁曙光汽车集团股份有限公司股权转让框架协议》,拟将曙光集团持有的19.77%的曙光股份转让给华泰汽车,并委托华泰汽车持有剩余的1.5%的表决权。交易完成后,曙光股份的实际控制人将由曙光集团变更为华泰汽车。

随后,2017年2月28日,曙光集团与华泰汽车签署了《辽宁曙光集团有限公司与华泰汽车集团有限公司股权转让协议》和《表决权委托协议》。上述协议规定由曙光集团持有。97,895,000股a股无限制股份(占公司总股本的14.49%)转让给华泰汽车,持有公司45,811股

2017年5月19日,曙光集团与华泰汽车签署了《辽宁曙光集团有限公司与华泰汽车集团有限公司股权转让协议》(5.28%),协议规定曙光集团将其35,671,953股a股(占公司总股本的5.28%)转让给华泰汽车。

根据双方协议,19.77%的股份将分成14.49%加5.28%转让给华泰汽车。去年7月25日,曙光集团将3567.1953万股(占公司总股本的5.28%)转让给华泰汽车,华泰汽车已在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理了转让登记手续..

然而,剩下的14.49%的股份并不那么顺利。曙光集团于2017年11月23日、12月22日、2018年1月31日、4月13日和6月23日在上海证券交易所等网站上披露了“辽宁曙光汽车集团有限公司”。关于大股东辽宁曙光集团股份有限公司同意转让公司14.49%股份的进度公告、《辽宁曙光汽车集团股份有限公司关于大股东辽宁曙光集团股份有限公司同意转让公司14.49%股份的进度公告》、《辽宁曙光汽车集团股份有限公司关于签署延迟辽宁曙光汽车集团股份有限公司14.49%股权转让程序协议的公告》。 辽宁曙光汽车集团有限公司关于大股东辽宁曙光集团有限公司与华泰汽车集团有限公司签署的关于办理14.49%股权转让手续的补充协议的公告,以及辽宁曙光汽车集团有限公司关于大股东辽宁曙光集团有限公司与华泰汽车集团有限公司签署的延期协议的公告,仅在一年多时间内就被延期五次。

华泰汽车与曙光完成股权交割

截至今年9月27日,曙光集团向华泰汽车转让了9,789.5万股(占公司总股本的14.49%),华泰汽车已在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理了过户登记手续,最终完成了股权收购的“拉锯战”。

现在的“曙光”历经波折?

曙光集团和华泰汽车之间剩余的14.49%的股权为什么一年半没有转让?

在上次延期公告《曙光集团与华泰汽车关于曙光股份有限公司14.49%股权转让的延期协议》中,曙光股份有限公司声明未转让14.49%股权的原因是为了保证公司的平稳过渡和后续发展,以高标准、高质量完成公司新能源汽车准入认证工作。经曙光集团与华泰汽车协商,出于谨慎,双方同意推迟股权转让。

不管事实是否如此,我相信只有当事人最清楚。然而,从华泰汽车近年来的发展中,我们可以看到一些“线索”。从今年1月到8月,华泰汽车已经销售了54161辆汽车,这显然与年初设定的20万辆的目标相差甚远。销量低迷影响了新车销售的短期进展。早在去年9月,华泰就向锦州银行质押了5月份收购的3567.1953万股曙光股份以获取资金,其资金链已经处于压力之下,这也可能是收购案“波折”的原因之一。

华泰汽车与曙光完成股权交割

经过多次拖延,曙光集团与华泰汽车的股权交割终于完成。这是否意味着黎明即将来临?业内人士认为,华泰汽车和曙光股份在业务上是互补的。继华泰控股之后,有利于促进汽车行业双方的深度融合,构建更加完整的汽车产业链,实现协同规模效应。

根据之前的计划,华泰汽车将在2020年实现销量50万辆,其中传统能源汽车40万辆,新能源汽车10万辆,并计划在新一代动力系统中引入5种新能源汽车,包括1.5t、1.5l发动机、6at和9at。

然而,曙光股份有限公司近年来的发展实际上非常薄弱。数据显示,曙光上半年实现收入16.99亿元,同比下降10.82%,实现净利润1702.05万元,同比下降95.69%。急剧下降的原因是曙光子公司丹东黄海新能源业务销量低迷,净亏损3735.1万元,而截至8月份,新能源客车销量仅为89辆。

可见,对于想通过“借壳”发展新能源市场的新大股东华泰汽车来说,曙光公司的表现并不令人满意。在未来,相信将需要时间来测试双方的表现是否可以改善股权合作后。

标题:华泰汽车与曙光完成股权交割

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