J.D. Power :中国新车质量略有下降，设计类问题增加

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根据j.d. power最近发布的2018中国新车质量研究(iqs)，经过多年的改进，中国汽车行业新车的整体质量略有下降，但消费者经常抱怨的汽车气味等问题正在得到显著改善。

研究发现，今年该行业新车的整体质量得分为105分100分，比去年低2分100分。倒退的原因主要是设计问题越来越多，例如导航系统不准确、车窗/挡风玻璃起雾、内置蓝牙电话/设备的匹配/连接问题、使用音响系统的困难以及无法通过内置语音识别系统进行识别。

强生公司副总裁兼亚太区总经理雅各布·乔治(Jacob george)表示:“随着汽车制造技术和工艺的发展，缺陷/故障逐年减少，而设计问题日益增多。可以预见，随着车载智能互联设备安装率的提高，设计问题对于车辆的可用性将变得越来越重要。”在过去三年中，缺陷/故障减少了2 pp100，而设计问题增加了5 pp100。

然而，中国车主经常抱怨的一些质量问题得到了有效改善:车内气味改善最多，问题数量比上年减少了4.8 pp100，其次是轮胎噪音过大(提高了3.6 pp100)、空发动机启动后无动力(提高了2.7 pp100)、风噪音过大(提高了)

京东动力中国汽车产品事业部总经理蔡明表示:“车主们长期抱怨的这些问题已经有了明显的改善，这表明‘顾客声音’越来越受到重视。我们很高兴看到中国汽车企业开始意识到这些问题，并继续解决新车开发和生产过程中的问题。”

研究还发现，新能源汽车(141 pp100)的新车质量问题数量远远高于传统燃料汽车(105 pp100)。新能源汽车和传统燃料汽车的三大区别是:空无法达到或保持预期的温度，空发动机启动后没有动力，座椅材料容易磨损或变脏。

独立品牌和国际品牌之间的差距在连续七年后首次缩小。从2011年到2017年，它们之间的差距从101 pp100缩小到13 pp100，但在2018年扩大到15 pp100。差距最大的问题领域是空控制系统、车身外观和发动机/变速系统。

市场上有更多的品牌和型号。与2017年相比，2018年新车质量研究涵盖的品牌数量增加了13个，车型数量增加了34个。

保时捷(69 pp100)连续第五年在豪华车品牌中新车质量排名第一。北京现代(87 pp100)是头号主流汽车品牌。广州汽车川汽(102 pp100)连续第六年获得中国自主品牌第一名。

荣威erx5、新能源ec系列和比亚迪秦获得新能源汽车三大奖项。J.d. power计划从2019年开始在中国发布新能源汽车质量研究和排名。