银川计划在2022年实现公交车电气化

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记者从银川市交通运输公司了解到，银川市绿色综合交通项目前期准备工作已基本完成，计划今年开工建设，2022年竣工。项目建成后，银川市公共交通的供给水平和吸引力将显著提高，城市交通结构将进一步优化，这将有效改善城市交通拥堵和环境污染。

同时，通过本项目的建设，银川将初步建立以新能源公共交通系统为核心的现代绿色公共客运系统，实现常规公共交通系统容量的电气化，显著提高公共交通运营管理的智能化水平，提高公共交通基础设施的运营效率和安全性。

常规总线系统的容量是完全带电的

据了解，在项目建设期间，有1416辆新能源纯电动公交车、1004辆新能源充电桩、6个公交车站、48.3公里公交专用道、交通运行监管服务及应急指挥中心、公共出行信息服务系统等。将在原始基本设备上购买。

项目建成后，银川将初步建立以新能源公共交通系统为核心的现代绿色公共客运系统，常规公共交通系统的通行能力将全面电气化，公共交通运营管理智能化水平将显著提高，公共交通基础设施的运营效率和安全性将不断提高。

据银川市交通局相关负责人介绍，该项目实施后，银川市主城区500米公交站点覆盖率由目前的94.1%提高到100%，公交专用道设置率达到30%，每万人公交车辆数量达到16辆/万人以上，城市公共汽车和电车的进入率达到100%。公交系统将更加高效、便捷、安全、便捷，这将极大地方便居民的绿色出行。

项目建成后，将利用银川市覆盖面广、系统完善的公交车站资源，在新能源充电桩建设完成后向公众开放。一方面可以提高公共交通站点的利用效率，另一方面可以有效促进机动车电气化的发展，实现资源共享。

城市交通出行结构明显优化

据报道，银川市综合绿色交通项目建成后，银川市各种公共交通方式的占有率将从26.8%提高到30%，机动化出行在公共交通中的比重将从54%提高到60%以上，其中包括公共交通、步行和非机动化出行在内的绿色交通比重将达到80%左右。

提高公共交通供给水平，优化城市交通出行结构，将有助于延缓个体机动化的发展。随着交通需求管理综合措施的实施，预计项目实施后银川市汽车年均增长率可控制在12%以内。该项目的实施可以进一步提高城市公共交通在城市客运系统中的地位和作用，引导居民出行方式向公共交通方式转变，延缓个体机动化的发展趋势。

形成绿色交通的“银川模式”

据了解，该项目通过设备设施系统、基础设施系统、智能交通系统的建设、组织安排和能力提升，可以形成适合银川市的新能源公共交通系统的整体解决方案。有助于形成以轨道交通和快速公交为骨架、常规公交为主体、出租车和公共自行车为补充的城市公共交通客运服务体系，为居民创造良性出行环境，对缓解交通拥堵、节能减排、改善空气质量意义重大。

“银川作为宁夏的首府，也是西北地区的一个重要城市。积极应对绿色交通建设也是建设交通强市的必然选择该负责人表示，银川市综合绿色交通项目建成后，可以验证该模式在同等规模城市的可行性。总结出一套适合300万人口以下城市的绿色交通发展模式，有利于推动绿色交通相关产业的发展。同时，对同规模城市起到示范作用，形成“银川模式”的绿色交通发展模式。(记者王辉)